Обои

Сегодня обратил внимание, что wallpaper меняю, не чаще раза в квартал или полгода. Хотел что-то выбрать, облазил ряд ресурсов с этим содержанием, но не определился на чем остановиться. А какую обоину пользуете вы? Или может есть у кого в запасе ссылки на отличные арты/фото? А может кто нибудь сам творит? Поделитесь, а? :)

Минибревет "Вилейское водохранилище"

Бревет (фр. brevet) — длительная велосипедная поездка, производимая по особым правилам. Термин «бревет» произошел от французского слова «brevet», означающего «диплом», «удостоверение» о прохождении дистанции. В более широком смысле это означает своего рода квалификацию в чем-либо, например, школьные экзамены во Франции носят название «brevets». Участников бревета называют рандоннерами (фр. randonneur от randonnée, длительная прогулка, поход). Иногда бреветы называют «марафонами», а их участников — «марафонцами», но такого именования стараются избегать.
Формально бреветы не являются спортивными состязаниями на результат. Считается, что основную победу человек совершает над собой. (с веловики).
Так же формальная минимальная дистанция бревета 200 километров. На 29.07.11 организовывается минибревет "Вилейское водохранилище". Так как мы люди неспортивные и новички в деле велопробегов, дистанция будет всего 60 км :)

Просмотреть Бревет "Вилейское водохранилище" на карте большего размера

Велосипеды в Амстердаме

В ЖЖ наткнулся на замечательный пост о велосипедах, в блоге путешественника и фотографа Сергея Доля. Автор дает возможность оценить степень развития велосипедного движения в Европе, а именно, в Амстердаме.
Как можно заметить по фото, культура велодвижения там развита на порядок выше, для движения велолюбителей выделены специальные дорожки. Байк стал естественным средством передвижения людей на работу, домой, да и просто по делам, по городу. Жаль что в нашей стране, нет хотя бы этой идеи в зародыше, более того не заметно, чтобы велись хоть какие-то шаги в этом направлении.

Интересный велосипед виден на заднем плане, по центру, на фото ниже. Он оборудован некой "кабиной" то ли для перевозки груза, то ли для перевозки ребенка.

Приобрели велокресло для перевозки ребенка Polisport Bilby CFS. Кресло представлено из серии Comfort. Крепится на багажник велосипеда. Пригодно для перевозки ребенка в шлеме. Выдерживаемая масса от 9 до 22 кг. 5-ти точечная система защитных ремней. Контрольная кнопка расстегивания ремней. Система CFS позволяет очень быстро и легко монтировать и демонтировать кресло на багажник велосипеда. Регулировка положения ног. Защита от попадания ног в спицы колеса. Ремни безопасности для ног. Соответствует Европейскому стандарту безопасности EN14344.
В целом покупкой остались довольны. Теперь съездить искупаться, или просто на прогулку всей семьей не составляет проблем. Кресло быстро крепиться к багажнику, ребенок сидит в нем надежно. Высота подставок для ног и естественно длины ремней безопасности регулируются. Защелки ремней блокируются контрольной кнопкой и почти невероятно их расстегнуть самому ребенку, тем более что контрольных кнопок две. Единственный недостаток этого кресла в том что крепление не позволяет его как-то откинуть что бы в нем можно было спать по дороге. В сидячем положении во время сна шея ребенка быстро устает, потому что невозможно откинуть головку.
Проехали где-то под 20 км в основном по бездорожью, с остановками. Это заняло где-то порядка 3 часов и ребенок выдержал почти всю дорогу. Если лучше подготовиться, думаю, можно пройти и гораздо большее расстояние.

Вилейка-Полоцк. День первый.

Просмотреть Велопоход: Вилейка-Полоцк. на карте большего размера

Итак, наконец свершилось. Выбрались мы с товарищами в, уже ставший почти традиционным, ежегодный, велопоход. В этом году наша команда пополнилась новыми участниками, к тому же был выбран не самый простой маршрут, учитывая что мы новички в деле велотуризма и занимаемся этим исключительно для удовольствия. Ну вот, рюкзаки сложены, вещи упакованы, велосипеды подготовлены, вперед!

Техника педалирования

Ходовой день велотуриста может составлять 5 и более часов. Как же правильно крутить педали, чтобы не "сорвать" колени и меньше уставать? Рассмотрим основные составляющие правильной езды на велосипеде.

Техника педалирования
Кажется, что педалирование состоит только из одного простого движения - ты давишь вниз, байк едет вперед.

Но правильное вращение педалей - совсем другое дело. Нужно прилагать усилие постоянно по всей окружности движения педалей, а не только вниз (как делают новички). При правильном движении работают три пары основных мышц голеней и бедер, а также множество вспомогательных мышц по всему телу, причем все - в строгой последовательности. Мышцы сокращаются до двух раз в секунду в течение долгих часов, с различным сопротивлением, в зависимости от типа местности.

Как же работают мышцы при педалировании?
При верхнем положении педали основную работу выполняет четырехглавая мышца бедра. Икроножные и ягодичные мышцы участвуют в работе, когда педаль находится в положении "6 часов". Затем, ближе к "9 часам", в работу включается подколенное сухожилие. Сгибающая мышца бедра помогает поднимать педаль в верхнее положение, чтобы потом опустить ее вниз.

Россия поперек

Чувство от покорения своих первых "больших" расстояний словами передать не так просто. Естественно, есть гордость, ибо несмотря ни на что, все таки справился. Есть радость, что смог  своими силами продвинуться туда, куда другие осмелятся доехать только на автомобиле. Но автомобиль не дает чувство свободы. Передвигаясь на авто/жд транспорте не чувствуется окружающего пространства, сидишь в коробке и проносишься через города-деревни. Велосипед же позволяет в полной мере ощутить открытость вокруг, можно остановиться в любой момент, свернуть на любую тропу. В этом и все удовольствие для меня в движении на моей двухколесной железяке. 

Сначала 100 км кажутся эпичным достижением, потом 150 км, 200 км. Но при этом, понимаешь, что бесконечно увеличивать дистанцию не выйдет, ибо каждый километр сверх прошлого рекорда дается все труднее. Усталость, тех. состояние байка, заставляют боятся, что будут проблемы с возвратом домой, да и в конце концов, со здоровьем. Но так бывает не у всех. Вот история человека, на велосипеде проехавшего Россию поперек, от Мурманска до Сочи.