Douglas DC-3

Еще один красивейший  и замечательный представитель американского гражданского авиастроя. На этот раз расмотрим ближнемагистральный низкоплан Douglas DC-3.
Первый полет этой машины состоялся 17 декабря 1935 года, точнее это был полет не DC-3 а его модели DST оборудованной 16 спальными местами. DC-3 был дневной модификацией и мог нести на себе 24 пассажирских места. Но именно эта модификация приобрела неимоверную популярность по всему миру за свою надежность и простату эксплуатации. Серийный выпуск в США и за их пределами составил 16079 машин.

Douglas DC-3 имел цельнометаллическую конструкцию,  фюзеляж почти круглого поперечного сечения, убирающееся трехопорное шасси с самоориентируемщимся хвостовым колесом. Гражданские версии этих самолетов сыграли огромную роль в становлении американской гражданской авиации.

Гражданский вариант DC-3

До этого перелет через территорию штатов можно было осуществить примерно за сутки с массой пересадок, а внедрение этого самолета в гражданские перевозки позволило осуществить трансконтинентальный перелет только с тремя пересадками и за 15-17 часов.

Военный вариант Douglas DC-3 (C-47)

На военных транспортно-грузовых DC-3 усиливалась часть хвостового фюзеляжа и пола кабины, так же модель оборудовалась большими грузовыми дверями.
Самолет за время своей эксплуатации претерпел множество модификаций. Это и военный вариант описанный выше и различные варианты грузовых и разведывательных и пассажирских модификаций.

Грузовой вариант, Южная Африка 2006г.

Качественность, простота и надежность обеспечила самолету долгую жизнь и востребованность. Авиалайнер масштабно эксплуатировался более 55 лет. Сейчас ограничено используется некоторыми частными перевозчиками местных сообщений.
Немного о ЛТХ:

• Экипаж - 2 человека
• Пассажиров - 18-32 (в зависимости от модификации)
• Длина - 19,57 метров, Размах крыла - 28,96 метра, Высота - 5,16 метра
• Масса пустого - 7697 кг, максимальная взлетная - 13190 кг
• Максимальная скорость - 369 км/ч, крейсерская - 293 км/ч 
• Высота полета - 7350 м, дальность 2400 км
• Мощность двигателя - 2 х 1200 л.с. 

Немного фото: (на некоторых копирайт Airliners.net, будьте осторожны:))

ПС-84 или Ли-2 (Лисунов 2) Совесткий вариант DC-3

ПС-84(Лb-2) советский гражданский вариант DC-3

Советский военный вариант Douglas DC-3 (ЛИ-2), музей ВОВ г. Минск

DC-3 со старшими братьями

Военный вариант, изменена геометрия крыла

Старшая модель, оборудована трапом и грузовыми дверями

Широкая кабина и неплохой обзор

Если понравилась статья, поделитесь с друзьями.